BKX 125 S

BKX 125 è la nuova serie di moto adventure Benelli pensata per i più giovani, progettata per chi vuole esplorare nuovi percorsi godendosi la libertà di guida. È una moto tuttofare, facile e leggera, creata per offrire lundefineda massima maneggevolezza e controllo su qualsiasi superficie, senza rinunciare al divertimento. La Benelli BKX 125 è pensata per chi si avvicina al mondo dell’adventure, facendo della leggerezza e della facilità di utilizzo le sue armi vincenti. Un’anima polivalente che si abbina perfettamente a una ciclistica votata al piacere di guida, racchiusa in uno stile unico e innovativo.

La BKX 125 nasce dalle matite del Centro Stile Benelli di Pesaro, che si è concentrato su linee semplici, morbide e pulite, con grande attenzione ai dettagli, ottenendo un design capace di catturare l’attenzione al primo sguardo. Merito anche del proiettore anteriore dal forte carattere: a partire dal DRL, moderno e distintivo, condiviso con la versione stradale “S”, mentre al posteriore la luce del freno è integrata negli indicatori di direzione. Davanti, le frecce sono integrate nei paramani: un dettaglio premium raramente visto su moto di questa cilindrata.

La BKX 125 adotta un telaio a traliccio in acciaio e una forcella anteriore da Ø 41 mm completamente regolabile nel precarico, nella compressione e nell’estensione. Si tratta di una caratteristica premium in un segmento così accessibile, che permette ai giovani motociclisti e ai principianti di sperimentare con le regolazioni della ciclistica e scoprire infinite combinazioni di setup. Il monoammortizzatore posteriore, regolabile nel precarico e nel ritorno, è collegato al forcellone tramite leveraggi. Per affrontare qualsiasi terreno, la BKX 125 offre un’escursione sospensioni di 180 mm e ruote a raggi da 19″/17″, proprio come le moderne moto adventure (90/90-19″ all’anteriore e 120/90-17″ al posteriore).

A spingere la BKX 125 c’è un nuovo monocilindrico 4 tempi Euro 5+ da 125 cc, raffreddato a liquido (alesaggio x corsa: 54 x 54,5 mm), che eroga valori di potenza e coppia perfettamente in linea con i limiti della patente A1: 15 CV (11 kW) a 9.500 giri/min e 12,1 Nm (1,2 kgm) a 7.000 giri/min.

Per quanto riguarda l’impianto frenante, la BKX 125 monta un disco anteriore da 280 mm abbinato a una pinza radiale a quattro pistoncini, mentre al posteriore troviamo un disco da 240 mm con pinza flottante a singolo pistoncino.

In termini di proporzioni, la BKX 125 offre un’altezza sella di 860 mm e una luce a terra di 233 mm, con un interasse di 1.430 mm e un peso di soli 144 kg. Abbinati al serbatoio slanciato ma capiente da 12 litri e all’ottima efficienza nei consumi, questi valori permettono di raggiungere un’autonomia fino a 500 km.